166
Refunctioning and Enhancement of the Elevator Dock
Ingeniero White, Bahía Blanca, Buenos Aires, Argentina
National Ideas Competition
Project:
@cecitrobbiani
@inesvaldovino
@lucasgerardi97
@milfonti
@octiatala
@soldibuo
@solbritosm
@tomgarciacampo
Luis Elio Caporossi
Mary Belen Kraser
Diego Usabiaga
Bernardo Rosello
La propuesta hace foco sobre las dos áreas en donde se erigían los viejos elevadores, consideradas estructuralmente las más adecuadas para cualquier actividad pública que se proponga realizar, pero fundamentalmente para recuperar su valor simbólico. Estas dos plataformas, se restauran a nivel superficial de solado y se proponen como soporte de una nueva infraestructura efímera, itinerante, aleatoria, que se re-configura según las necesidades de su tiempo histórico.
Se trata de estructuras compuesta por andamiajes modulares, flexibles y desmontables, que podrán adoptar múltiples configuraciones espaciales para albergar los diferentes usos según la necesidad.
A partir de un módulo que surge de la lógica métrica del muelle, se proponen algunos ejemplos tipológicos que resuelven las necesidades básicas funcionales que el programa requiere: servicios sanitarios, juegos para niños, mobiliario urbano, espacios semi-cubiertos etc. La cantidad o elección de qué módulo se construirá, no es decidido en esta instancia, se adecua a la realidad económica de quien lo financie, podrá ser progresivo en el tiempo, o selectivo en función de las prioridades que la coyuntura establezca.
Todos estos módulos se materializan a partir de un sistema constructivo común, que se basa en la reutilización de la chatarra alojada en el predio y de la madera del muelle, ambos materiales fácilmente reciclables.
El proyecto no opera únicamente sobre la histórica estructura del muelle, sino también sobre aquello que la antecede espacialmente. La intervención sobre la zona-tierra se fundamenta en diseñar solo con la materia orgánica natural: el árbol, el arbusto, las plantas. Contraponiéndose a la artificialidad del muelle, se proyectan áreas de sombra en un paseo bajo árboles, generando de este modo, un "equilibrio en tensión" entre las dos macro-áreas objeto del concurso.
A una escala mayor se propone un circuito peatonal y de ciclovías a partir de pasarelas que salvan los obstáculos geográficos imponiendo continuidad a una lógica recreativa y unificando los diferentes hitos de interés cultural de la localidad.
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Ingeniero White, Bahía Blanca, Buenos Aires, Argentina
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@inesvaldovino
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Luis Elio Caporossi
Mary Belen Kraser
Diego Usabiaga
Bernardo Rosello
La propuesta hace foco sobre las dos áreas en donde se erigían los viejos elevadores, consideradas estructuralmente las más adecuadas para cualquier actividad pública que se proponga realizar, pero fundamentalmente para recuperar su valor simbólico. Estas dos plataformas, se restauran a nivel superficial de solado y se proponen como soporte de una nueva infraestructura efímera, itinerante, aleatoria, que se re-configura según las necesidades de su tiempo histórico.
Se trata de estructuras compuesta por andamiajes modulares, flexibles y desmontables, que podrán adoptar múltiples configuraciones espaciales para albergar los diferentes usos según la necesidad.
A partir de un módulo que surge de la lógica métrica del muelle, se proponen algunos ejemplos tipológicos que resuelven las necesidades básicas funcionales que el programa requiere: servicios sanitarios, juegos para niños, mobiliario urbano, espacios semi-cubiertos etc. La cantidad o elección de qué módulo se construirá, no es decidido en esta instancia, se adecua a la realidad económica de quien lo financie, podrá ser progresivo en el tiempo, o selectivo en función de las prioridades que la coyuntura establezca.
Todos estos módulos se materializan a partir de un sistema constructivo común, que se basa en la reutilización de la chatarra alojada en el predio y de la madera del muelle, ambos materiales fácilmente reciclables.
El proyecto no opera únicamente sobre la histórica estructura del muelle, sino también sobre aquello que la antecede espacialmente. La intervención sobre la zona-tierra se fundamenta en diseñar solo con la materia orgánica natural: el árbol, el arbusto, las plantas. Contraponiéndose a la artificialidad del muelle, se proyectan áreas de sombra en un paseo bajo árboles, generando de este modo, un "equilibrio en tensión" entre las dos macro-áreas objeto del concurso.
A una escala mayor se propone un circuito peatonal y de ciclovías a partir de pasarelas que salvan los obstáculos geográficos imponiendo continuidad a una lógica recreativa y unificando los diferentes hitos de interés cultural de la localidad.
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Luis Elio Caporossi
Mary Belen Kraser
Diego Usabiaga
Bernardo Rosello
La propuesta hace foco sobre las dos áreas en donde se erigían los viejos elevadores, consideradas estructuralmente las más adecuadas para cualquier actividad pública que se proponga realizar, pero fundamentalmente para recuperar su valor simbólico. Estas dos plataformas, se restauran a nivel superficial de solado y se proponen como soporte de una nueva infraestructura efímera, itinerante, aleatoria, que se re-configura según las necesidades de su tiempo histórico.
Se trata de estructuras compuesta por andamiajes modulares, flexibles y desmontables, que podrán adoptar múltiples configuraciones espaciales para albergar los diferentes usos según la necesidad.
A partir de un módulo que surge de la lógica métrica del muelle, se proponen algunos ejemplos tipológicos que resuelven las necesidades básicas funcionales que el programa requiere: servicios sanitarios, juegos para niños, mobiliario urbano, espacios semi-cubiertos etc. La cantidad o elección de qué módulo se construirá, no es decidido en esta instancia, se adecua a la realidad económica de quien lo financie, podrá ser progresivo en el tiempo, o selectivo en función de las prioridades que la coyuntura establezca.
Todos estos módulos se materializan a partir de un sistema constructivo común, que se basa en la reutilización de la chatarra alojada en el predio y de la madera del muelle, ambos materiales fácilmente reciclables.
El proyecto no opera únicamente sobre la histórica estructura del muelle, sino también sobre aquello que la antecede espacialmente. La intervención sobre la zona-tierra se fundamenta en diseñar solo con la materia orgánica natural: el árbol, el arbusto, las plantas. Contraponiéndose a la artificialidad del muelle, se proyectan áreas de sombra en un paseo bajo árboles, generando de este modo, un "equilibrio en tensión" entre las dos macro-áreas objeto del concurso.
A una escala mayor se propone un circuito peatonal y de ciclovías a partir de pasarelas que salvan los obstáculos geográficos imponiendo continuidad a una lógica recreativa y unificando los diferentes hitos de interés cultural de la localidad.
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Luis Elio Caporossi
Mary Belen Kraser
Diego Usabiaga
Bernardo Rosello
La propuesta hace foco sobre las dos áreas en donde se erigían los viejos elevadores, consideradas estructuralmente las más adecuadas para cualquier actividad pública que se proponga realizar, pero fundamentalmente para recuperar su valor simbólico. Estas dos plataformas, se restauran a nivel superficial de solado y se proponen como soporte de una nueva infraestructura efímera, itinerante, aleatoria, que se re-configura según las necesidades de su tiempo histórico.
Se trata de estructuras compuesta por andamiajes modulares, flexibles y desmontables, que podrán adoptar múltiples configuraciones espaciales para albergar los diferentes usos según la necesidad.
A partir de un módulo que surge de la lógica métrica del muelle, se proponen algunos ejemplos tipológicos que resuelven las necesidades básicas funcionales que el programa requiere: servicios sanitarios, juegos para niños, mobiliario urbano, espacios semi-cubiertos etc. La cantidad o elección de qué módulo se construirá, no es decidido en esta instancia, se adecua a la realidad económica de quien lo financie, podrá ser progresivo en el tiempo, o selectivo en función de las prioridades que la coyuntura establezca.
Todos estos módulos se materializan a partir de un sistema constructivo común, que se basa en la reutilización de la chatarra alojada en el predio y de la madera del muelle, ambos materiales fácilmente reciclables.
El proyecto no opera únicamente sobre la histórica estructura del muelle, sino también sobre aquello que la antecede espacialmente. La intervención sobre la zona-tierra se fundamenta en diseñar solo con la materia orgánica natural: el árbol, el arbusto, las plantas. Contraponiéndose a la artificialidad del muelle, se proyectan áreas de sombra en un paseo bajo árboles, generando de este modo, un "equilibrio en tensión" entre las dos macro-áreas objeto del concurso.
A una escala mayor se propone un circuito peatonal y de ciclovías a partir de pasarelas que salvan los obstáculos geográficos imponiendo continuidad a una lógica recreativa y unificando los diferentes hitos de interés cultural de la localidad.
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Luis Elio Caporossi
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Diego Usabiaga
Bernardo Rosello
La propuesta hace foco sobre las dos áreas en donde se erigían los viejos elevadores, consideradas estructuralmente las más adecuadas para cualquier actividad pública que se proponga realizar, pero fundamentalmente para recuperar su valor simbólico. Estas dos plataformas, se restauran a nivel superficial de solado y se proponen como soporte de una nueva infraestructura efímera, itinerante, aleatoria, que se re-configura según las necesidades de su tiempo histórico.
Se trata de estructuras compuesta por andamiajes modulares, flexibles y desmontables, que podrán adoptar múltiples configuraciones espaciales para albergar los diferentes usos según la necesidad.
A partir de un módulo que surge de la lógica métrica del muelle, se proponen algunos ejemplos tipológicos que resuelven las necesidades básicas funcionales que el programa requiere: servicios sanitarios, juegos para niños, mobiliario urbano, espacios semi-cubiertos etc. La cantidad o elección de qué módulo se construirá, no es decidido en esta instancia, se adecua a la realidad económica de quien lo financie, podrá ser progresivo en el tiempo, o selectivo en función de las prioridades que la coyuntura establezca.
Todos estos módulos se materializan a partir de un sistema constructivo común, que se basa en la reutilización de la chatarra alojada en el predio y de la madera del muelle, ambos materiales fácilmente reciclables.
El proyecto no opera únicamente sobre la histórica estructura del muelle, sino también sobre aquello que la antecede espacialmente. La intervención sobre la zona-tierra se fundamenta en diseñar solo con la materia orgánica natural: el árbol, el arbusto, las plantas. Contraponiéndose a la artificialidad del muelle, se proyectan áreas de sombra en un paseo bajo árboles, generando de este modo, un "equilibrio en tensión" entre las dos macro-áreas objeto del concurso.
A una escala mayor se propone un circuito peatonal y de ciclovías a partir de pasarelas que salvan los obstáculos geográficos imponiendo continuidad a una lógica recreativa y unificando los diferentes hitos de interés cultural de la localidad.